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墨西哥***因取消高铁欲赔偿中国企业810万
根据国际规定，墨西哥应赔偿中方7亿元人民币的违约金。但墨西哥***只愿意赔偿810万元人民币，仅为规定金额的3%。项目搁置原因：政治因素：墨西哥国内政治派系斗争激烈，***为平息民怨和避免与反对派对抗，选择牺牲与中方的高铁条约。
墨西哥在高铁招标项目中两次取消我国中标方案，最终补偿了810万美元的违约金。***背景 墨西哥***建设一条从墨西哥城到克雷塔罗的高铁线路，总长度为210公里，要求列车时速达到300公里，施工时长为40个月。由于墨西哥自身没有高铁建设技术，因此该项目在国际上公开招标。
备受关注的中方企业因高铁取消向墨西哥索赔事宜终于有了新进展。据路透社报道，墨西哥交通运输部副部长尤里里亚·马斯科特（Yuriria Mascott）近日表示，由于取消高铁项目，墨***的相关法律部门正在评估中国铁建提交的索赔申请。法律团队预估赔偿金额近2000万比索（131万美元，约合810万元人民币）。
日晚间，路透社报道，墨西哥***称，在取消招标后，将根据法律补偿中国铁建。预计高铁重新招标将在11月末开始。高铁新的招标将持续更长时间，以便所有感兴趣的公司都能够参与进来。中国铁路建设集团能够参与该国新的高铁招标。
墨西哥***撕毁了原来的协议，宣布重启投标程序，不仅让人觉得其有些背信弃义，也让中国企业蒙受损失，通过墨西哥***临时撕毁高铁协议的***，说明中国企业要想通过“走出去”来消化国内过剩产能、推动人民币国际化之路并不平坦。
这是中国企业再次竞标墨西哥高铁项目。去年年底，中铁建牵头的国际联合体中标墨西哥高铁项目。但因为联合体中的一家墨西哥公司被疑和墨总统夫人有利益关联，引发舆论抗议，墨西哥***宣布取消中标结果，重新进行竞标。这名接近中铁建集团的知情人士强调说，“中国企业没有气馁，已经再次竞标墨西哥高铁项目。
赵坚高铁走出去热烈中的冷思考
1、墨西哥高铁项目的胜利与撤销，引发了对我国高铁发展和“高铁走出去”战略的深入思考。这一***不应该被视为一种损失，而是一个机会，让我们更加冷静和理性地评估中国高铁的发展和国际化进程。 高铁并非简单的国家名片，而是一种需要长期运营和维护的交通基础设施。
2、赵坚高铁走出去热烈中的冷思考 11月4日，墨西哥官方宣布中国铁建、中国南车等组成的国际联合体中标该国全长210公里的高速铁路项目，被称为“真正意义上的中国高铁海外首单”，国内舆论一片沸腾。
3、如何选择高铁站点，也会不可避免地掺杂当地***的一些想法与考虑，比如为了拉动城市建设，很多高铁站建在郊区，以便扩张城市规模。赵坚指出，这对铁路发展未必有利，如果当地的人口和经济没有那么大的支撑力度，高铁建在郊区反而不利于出行和今后发展。
4、”北京交通大学经济管理学院赵坚教授告诉记者，“除了卖车，目前在海外做任何其他的高铁投资都很难盈利。”上述不愿透露姓名的人士表示：“走出去是必然的趋势，但通过这一轮探索和试水后，中国高铁应逐步适应国际形势，更加谨慎。
墨西哥城-克雷塔罗高速铁路详细资料大全
墨西哥城-克雷塔罗高速铁路，是墨西哥一条即将动工新建的高速铁路项目，连线首都墨西哥城和墨西哥第三大城市克雷塔罗市，预计于2015年展开建设。
克雷塔罗市位于墨西哥首都墨西哥城西北220公里处，是克雷塔罗州的首府。 全市总面积783平方公里，总人口75万；其中市区人口59万，占全州人口的47%，是克雷塔罗州最大的城市。 克雷塔罗市的建城史最早可上溯至13世纪，由印第安奥托米人所建。
墨西哥通信和交通部近日宣布，由中国铁建牵头的国际联合体中标墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目。这条全长210公里、设计时速300公里的高铁建成后，不仅将是西半球第一条高速铁路，更是中国在海外承建并完全***用中国标准的首条（时速300公里）高铁。中国高铁，真正实现“走出去”的历史性一步。
中国高铁墨西哥发展新机遇
一名接近中铁建集团的知情人士26日对《环球时报》证实，中国企业已经再次竞标墨西哥高铁项目。此外，中国高铁与阿根廷、新加坡的合作在深化。中国有关企业和美国有关企业就高铁的合作洽谈“仍在悄悄进行，双方都没有放弃”。这是中国企业再次竞标墨西哥高铁项目。
墨西哥在高铁招标项目中两次取消我国中标方案，最终补偿了810万美元的违约金。***背景 墨西哥***建设一条从墨西哥城到克雷塔罗的高铁线路，总长度为210公里，要求列车时速达到300公里，施工时长为40个月。由于墨西哥自身没有高铁建设技术，因此该项目在国际上公开招标。
墨西哥在2014年撕毁了价值百亿的高铁条约，只赔偿中方810万元，该项目至今被无限期搁置。具体情况如下：***背景：墨西哥为改善交通状况，***在克雷塔罗和墨西哥城之间建设一条高速铁路。中国铁建凭借出色的高铁技术和全面的融资方案，成功中标该高铁项目。
墨西哥宣布重启高铁项目招标程序span期限为180天span
1、墨西哥通信与交通部14日发表公告称，已经在该部网站和招标系统中公布了墨西哥城—克雷塔罗高铁项目的预招标文件，并将于1月29日公布正式招标文件，正式重启该高铁项目的招标程序，招标期限为180天。
2、年11月，墨西哥通信和交通部宣布由中国铁建牵头的国际联合体中标墨西哥城至克雷塔罗高铁项目，旋即又宣布取消中标，将重启招标程式，这引起国内外广泛质疑。
3、***背景：墨西哥为改善交通状况，***在克雷塔罗和墨西哥城之间建设一条高速铁路。中国铁建凭借出色的高铁技术和全面的融资方案，成功中标该高铁项目。撕毁条约过程：在中标后的第三天，墨西哥***突然宣布取消招标结果，并重新进行投标。
4、但仅仅3天后，由于外界质疑和墨西哥国内压力，墨西哥***撤销了中标结果。2015年1月14日，墨西哥官方重启该项目的招标，墨方曾确认，有包括中国公司、西门子、庞巴迪、阿尔斯通在内的5家企业有意参与新一轮招标，但16天后，墨西哥官方宣布无限期搁置这一项目。
5、墨西哥***撕毁了原来的协议，宣布重启投标程序，不仅让人觉得其有些背信弃义，也让中国企业蒙受损失，通过墨西哥***临时撕毁高铁协议的***，说明中国企业要想通过“走出去”来消化国内过剩产能、推动人民币国际化之路并不平坦。
6、早前消息：中国铁建中标墨西哥高铁项目设计时速300公里 据《人民日报》报道，北京时间11月4日2时，墨西哥通信与交通部对外公布：中国铁建牵头的国际联合体中标墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目。这是中国企业在海外承建的首条时速300公里高铁。修建墨西哥城至克雷塔罗高铁，是墨西哥百姓翘首期盼的民生项目。
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