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k818卧铺从几号车厢开始
K818次列车共有9节硬卧车厢，就是在2号车厢至10号车厢，还有一节软卧车厢，是在11号车厢。铺位布局分别如下：火车的硬卧车厢是按照01号与02号一个隔间、03号与04号一个隔间（依此类推）分布的，每个号又分上铺、中铺、下铺，每个隔间是6个铺位，整节硬卧车厢有11个隔间共66个铺位。
K818次由成都发往北京西，成都19；18分始发，北京西21：06分到达，历时25小时48分，硬座全票252元，硬卧中铺451元。K818次根据车厢平面图查询，15号车厢为非列车长席席别车厢，15号车编制定员118人，001号座位和118号座位以及座位末码为0，4，5，9的座位靠窗。
另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号靠窗。
卧铺票的价格是=硬座车票价格+卧具使用费。卧具使用费是没有优惠的，都觉得学生卧铺票便宜其实还是收取了硬座价格的一半，所以说，你的学生硬座已经是半价了，所补的卧铺票那差价应该是全价的。比方说：你的硬卧全价为100元，卧铺价格200元，如果你从窗口买卧铺学生优惠票就应该是150元。
是的，火车硬卧铺的007号中铺和008号中铺就是在车厢中前段的同一个4号隔间里面挨着的。火车的硬卧车厢是按照01号与02号一个隔间、03号与04号一个隔间（依此类推）分布的，每个号又分上铺、中铺、下铺，每个隔间是6个铺位，整节硬卧车厢有11个隔间共66个铺位。
南充到郑州的火车k818次是到郑州哪个火车站
1、K818次列车是由攀枝花南开往北京西的一趟快速列车，其途经站点信息如下：始发站：攀枝花南站（11：10）。
2、南充到郑州的K818次列车是一趟重要的南北向列车，它沿途经过多个重要城市和站点，为旅客提供了便捷的出行服务。首先，列车从南充站出发，随后经过巴中站，这是川陕地区的交通枢纽之一，旅客可以在这里转乘前往周边城市的列车。接着，列车继续向北行驶，经停达州站、安康站，这是一些重要的商业和旅游城市。
3、K818次列车从成都东站到北京西站总共有15站，19：51发车，次日21：06到达。K818次列车时刻表经过的站点有成都东站、遂宁站、南充站、达州站、安康站、华山站、灵宝站、洛阳站、郑州站、邯郸站、邢台站、石家庄站、定州站、保定站、北京西站。
4、K818次列车从攀枝花南站开往北京西站，其途经的主要站点如下：攀枝花南：始发站，发车时间为10：09或11：10（具体时间可能因车次不同而有所差异）。米易东：到达时间约为当日10：52或10：56，发车时间约为当日10：57或11：00。西昌西：到达时间约为当日12：07或12：10，发车时间约为当日12：17或12：18。
k818次列车途经站点
1、经过的省份：四川、陕西、河南、河北。 经过的城市：德阳、绵阳、江油、广元、阳平关、略阳、两当、凤县、宝鸡、咸阳、西安、渭南、华山、洛阳、焦作、新乡、邯郸、邢台、石家庄、保定。K818次列车从成都到北京沿途省份和城市： 经过的省份：四川、陕西、河南、河北。
2、K818次列车是由攀枝花南开往北京西的一趟快速列车，其途经站点信息如下：始发站：攀枝花南站（11：10）。
3、南充到郑州的K818次列车是一趟重要的南北向列车，它沿途经过多个重要城市和站点，为旅客提供了便捷的出行服务。首先，列车从南充站出发，随后经过巴中站，这是川陕地区的交通枢纽之一，旅客可以在这里转乘前往周边城市的列车。接着，列车继续向北行驶，经停达州站、安康站，这是一些重要的商业和旅游城市。
4、K818次列车从攀枝花南站开往北京西站，其途经的主要站点如下：攀枝花南：始发站，发车时间为10：09或11：10（具体时间可能因车次不同而有所差异）。米易东：到达时间约为当日10：52或10：56，发车时间约为当日10：57或11：00。西昌西：到达时间约为当日12：07或12：10，发车时间约为当日12：17或12：18。
5、K818次列车从成都出发，经过南充、达州、安康、渭南、华山、三门峡、洛阳、郑州、新乡、安阳、邯郸、邢台、石家庄、定州、保定，最终抵达北京西站。整个旅程共需2天22小时42分，全程行驶2109公里。以下是列车各站的详细信息：- 成都，发站时刻为20：28，无停站时间，行驶里程为0公里，硬座票价为0元。
6、K818次列车途经的站点有昆明、元谋西、永仁、攀枝花南、西昌西、峨眉、成都西、遂宁、南充、达州、安康、渑池、洛阳、郑州、新乡、邯郸、邢台、石家庄、定州、保定、北京西。K818次列车从昆明始发，经过元谋西、永仁等地，最终到达北京西。列车在每个站点都会进行短暂的停靠，以便乘客上下车。
火车k818车硬座2车厢98坐是不是靠窗?
不是的，k818次火车硬座2号车厢98号座位不是在靠窗口的位置，而是在车厢中后段倒数第5排的一个两人座外面靠过道的位置，这个两人座旁边里面的99号座位才是靠窗口的。
对于大部分空调列车：1号座位肯定靠窗，以“0”“4”“5”“9”结尾的号数也靠窗。对于列车长办公席所在的车厢以“3”“4”“8”“9”结尾的号数靠窗。
靠窗 k818次列车是新空调快速列车 新空车112座靠窗座位尾数为：9，外加座位号112；Z，K等普通列车靠窗座位分布如下 一般列车车厢有118个座位，座号是1—40号的靠乘务员休息室这端；80—118号在车厢另一端；41—79号在车厢中部。
K字头火车一般为118个座位，有的部分也为112个座位，因为多了一个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为4和111111118，其他都为3+2座位排列形式。K字头火车靠窗的座位号是以9或者0、5结尾的号数为靠窗，9为两座靠窗坐，0、5为三座靠窗坐。
为过道。k火车即是K字头的快车，是中国铁路的一般列车。位置一般都是3加2的分布，中间是过道，两侧是座位，一排三人的座位，另一排是二人的座位。座位号尾数的位置如下图：窗|5 6 7|过|8 9|窗 窗|0 1 2|道|3 4|窗 另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号靠窗。
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