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k818列车那几节是硬卧
K818次列车上，硬卧车厢共有9节，从2号到10号，每一节车厢的布局基本一致，01号与02号为一个隔间，03号与04号为另一个隔间，依次类推，每组隔间内部再分上铺、中铺和下铺。这样的设计使得每组隔间内有6个铺位，整个硬卧车厢共包含11组这样的隔间，因此共有66个铺位。
K818次列车共有9节硬卧车厢，就是在2号车厢至10号车厢，每一节车厢是按照01号与02号一个隔间、03号与04号一个隔间（依此类推）分布的，每个号又分上铺、中铺、下铺，每个隔间是6个铺位，整节硬卧车厢有11个隔间共66个铺位。
k818硬卧是一间两边床，三层铺。根据查询12306***得知，k818硬卧是一间两边床，三层铺。K818次是一列由攀枝花南站到北京西站的空调快速列车，发车时间为11：10，到站时间为21：06，历时33小时56分钟。所以k818硬卧是一间两边床，三层铺。
是的，火车硬卧铺的007号中铺和008号中铺就是在车厢中前段的同一个4号隔间里面挨着的。火车的硬卧车厢是按照01号与02号一个隔间、03号与04号一个隔间（依此类推）分布的，每个号又分上铺、中铺、下铺，每个隔间是6个铺位，整节硬卧车厢有11个隔间共66个铺位。
K818次这趟火车经常晚点吗?
1、k818次列车从洛阳到北京段并不经常晚点。以下是具体说明：准点率较高：k818次列车作为连接洛阳和北京的重要列车，其准点率通常较高。洛阳作为始发站，列车一般会按时发车，并按照预定的时间表行进。
2、综上所述，K818次列车并不经常晚点，但这并不意味着它永远不会晚点。旅客在乘坐该次列车时，还是应该做好应对晚点的准备，以免给自己带来不必要的麻烦。
3、K818次列车到北京确实经常晚点。这主要由以下几方面因素导致：天气因素：在雨雪、雾霾等恶劣天气条件下，列车的运行速度会受到影响，从而增加晚点的可能性。设备故障与交通事故：铁路线路上的设备故障或交通事故等突发***，也可能导致列车晚点。
4、K818次列车可能会晚点。列车晚点受多种因素影响，包括但不限于：天气条件：恶劣天气，如暴风雪、暴雨等，为确保乘客安全，列车行驶速度可能会降低，从而导致晚点。铁路线路状况：铁路线路上的设备故障可能导致列车无法按照既定时间运行。
5、K818次列车经常晚点的原因主要包括以下几点：铁路线路拥堵：中国铁路网日益繁忙，特别是在春运、暑运等高峰时段，列车运行密度大。一旦前方列车晚点，后续列车如K818次往往会受到影响，形成连锁反应。天气影响：恶劣的天气条件，如大雾、暴雨、大雪等，会对铁路的正常运行造成严重干扰。
k818次列车行驶路线
1、K818次列车行驶路线是从攀枝花南站始发，最终到达北京西站。以下是该列车详细的行驶路线及途经站点：起始站：攀枝花南站。作为列车的始发站，攀枝花南站是K818次列车的起点，旅客可以在此站上车开始他们的旅程。
2、路线：从成都东站乘坐K818次、K814次或K816次等列车，经过贵阳、荔波县城，最终到达荔波小七孔附近。时间：行驶时间大约为8小时。票价：票价约为145元/人（以成都到荔波县城的票价为准）。乘坐客车：路线：从成都大都会客运站乘坐直达荔波小七孔的客车。时间：行驶时间大约为10-12小时。
3、路线：从成都东站乘坐K818次、K814次或K816次等列车，经过贵阳到达荔波县城，再前往荔波小七孔。行驶时间：大约8小时。票价：约为145元/人（成都到荔波县城的票价）。优点：速度快，较为方便，适合时间较为紧张的旅客。乘坐客车：路线：从成都大都会客运站乘坐直达荔波小七孔的客车。
k818是火车还是动车
1、K818是火车。以下是具体解释：编号区分：K818次列车的编号以“K”开头，这代表了它是一辆快速列车，属于火车的范畴。而动车的编号一般以“D”或“G”开头，分别代表动车组和高速动车组。运行特点：火车，一般是指传统的轨道列车，使用机车牵引多辆车厢运行。K818次列车正是这样的传统轨道列车。
2、k818是火车。首先，我们需要了解K818次列车的基本情况。K818次列车是一趟运行于中国铁路线上的旅客列车，它的编号K代表了这是一辆快速列车，而不是动车。动车一般以D或G开头，分别代表动车组和高速动车组。
3、K818是火车，动车是D开头的，K818次列车是攀枝花南站从驶往北京西站的空调快速列车，列车于11：10从攀枝花南站发车，次日21：06到达北京西站，运行时间33小时56分。
4、成都到北京的K11K818和K546是不同的列车，它们的票价之所以不同，可能有以下几个原因：列车类型：这三趟列车可能属于不同的列车类型，如普通列车、高铁列车或动车组列车。不同列车类型的服务、舒适度和速度不同，因此票价也会有所差异。
5、详细解释如下：K818次列车在成都站上车这一说法并不准确。实际上，K818次列车在成都的出发站点是成都东站。成都东站是成都市的一个主要铁路客运站，位于成都市成华区。该站连接了多条铁路线路，包括高铁、动车和普通列车等。K818次列车作为一趟重要的客运列车，自然会在成都东站进行始发或停靠。
6、- 北京西—成都东的K817/K818次列车延长至攀枝花南站终到始发。- 石家庄—北海的G423/G424次列车缩短至南宁东终到始发。- 北京西—黄冈东的G525/G524次列车缩短至武汉终到始发。
南充到郑州818火车经那些站?
南充到郑州的K818次列车是一趟重要的南北向列车，它沿途经过多个重要城市和站点，为旅客提供了便捷的出行服务。首先，列车从南充站出发，随后经过巴中站，这是川陕地区的交通枢纽之一，旅客可以在这里转乘前往周边城市的列车。接着，列车继续向北行驶，经停达州站、安康站，这是一些重要的商业和旅游城市。
南充到郑州的K818次列车，经停以下车站。
攀枝花南：始发站，08：15发车。作为K818次列车的起点，攀枝花南站为旅客提供了便捷的乘车服务。米易东：08：58到达，09：02发车。米易东站是K818次列车途径的重要站点之一，为乘客提供了短暂的停留和换乘机会。西昌西：10：43到达，10：50发车。
K818次列车途经的站点有昆明、元谋西、永仁、攀枝花南、西昌西、峨眉、成都西、遂宁、南充、达州、安康、渑池、洛阳、郑州、新乡、邯郸、邢台、石家庄、定州、保定、北京西。K818次列车从昆明始发，经过元谋西、永仁等地，最终到达北京西。列车在每个站点都会进行短暂的停靠，以便乘客上下车。
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