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k770和k767是一趟车吗
1、是同一列火车，从广州到武昌车次为K770，经过武昌后车次更改为K767次，然后一直行驶到汉中。
2、不是。K770车次09：24从广州始发，12：29到终点站汉中，历时27时05分，全程距离2011公里，共有29个停靠站。K776次列车从东莞东站到兰州西站总共有15站，11：40发车，次日 21：55到达，全程耗时约33小时39分钟，根据火车车次查询k77和k767不是一趟车。
3、广州至汉中的列车车次为K770/K767，发车时间为9：34，到达时间为次日13：16。
4、从广州到陕西汉中的火车K770/K767是一趟快速列车，全程耗时仅需1天3小时19分钟。清晨9：32从广州出发，沿途欣赏南国风光，午后12：51抵达汉中。这趟列车提供硬座服务，价格为每人224元人民币。
5、从广州到汉中只有一趟列车K767次，旅客在广州站即可搭乘，位于流花车站对面。
6、K770/K767次列车从广州出发，于09：58离开广州站，22小时45分钟后抵达安康站，全程里程为1771公里，票价方面，硬座票价为203元，软座票价为369元，硬卧下铺票价为568元，软卧下铺票价为568元。
k770次列车时刻表
1、K770次列车时刻表如下：始发站：济南。发车时间：17：35。途经站点：泰山。枣庄。徐州。终点站：淮北。全程时长：预计第二天上午到达淮北站，具体时间以铁路部门公告为准。注意事项： 以上信息仅供参考，列车时刻表可能因铁路运营调整而发生变化。 旅客在出行前务必通过官方渠道查询最新信息，以确保行程安排准确无误。
2、K770次列车从汉中到广州的时刻表信息如下：发车时间：每日有固定班次，但具体发车时间需参考当地火车站公告或官方网站。终点站：广州站。运行时间：全程运行时间约为23小时，具体时间可能因季节调整或特殊天气情况而有所变动。到站时间：预计到达广州站的时间为次日约12：30，实际到站时间以列车实时动态为准。
3、k770次列车途经站点时刻表如下：K770（空调快速）车次10：01从广州始发，12：40到终点站汉中，历时26小时39分，全程共有25个停靠站。
4、以下是关于k770次列车的详细时刻表和票价信息：该列车从广州始发，发车时间为10：01，最终到达终点站汉中，全程运行时间为26小时39分钟。这趟旅程共设有25个停靠站，包括广州、源潭、韶关东、乐昌等，直至汉中。旅客可以在这漫长的旅程中欣赏沿途的风景。
5、广州到安康的火车时刻表和票价查询，为方便旅客出行，特提供以下信息。
K770火车车厢4车厢座位分布图
K770火车4车厢座位分布图如下：空调快速硬座车厢： 座位总数为118个。 座位排列方式：***用蛇形或S型排列。 具体编号：从1号座位开始，依次按照4，然后是5的顺序排列，接着是10至14号座位，之后是19至15号座位，以此类推，直到100至104号座位。
经过纠正，K770火车车厢的座位分布并非像楼上所说的一行一行，而是***用了蛇形或S型的排列方式。
对于大部分绿皮车和空调列车，1号座位肯定靠窗，以“0”、“4”、“5”、“9”结尾的号数也靠窗。对于列车长办公席所在的车厢，以“3”、“4”、“8”、“9”结尾的号数靠窗。
K770次列车4号车厢12号和13号座位不是挨在一起的，也不靠窗口，而在车厢中前段第3排的过道两边。12号在三人座外面靠过道的位置，旁边最里面的10号才是靠窗口的；13号在另一边两人座外面靠过道的位置，旁边里面的14号才是靠窗口的。
K770火车车厢
1、K770次列车的7号车厢是一节带有列车长办公席的硬座车厢，共有112个定员座位。111号和112号座位位于车厢尾部倒数第一排的最后一个两人座。其中，111号座位在外侧，靠近过道，而112号座位则在内侧，紧邻窗口。这趟K770次火车隶属于西安铁路局，使用的是一辆25G型（DC600V 集便）空内调客车。
2、K770火车4车厢座位分布图如下：空调快速硬座车厢： 座位总数为118个。 座位排列方式：***用蛇形或S型排列。 具体编号：从1号座位开始，依次按照4，然后是5的顺序排列，接着是10至14号座位，之后是19至15号座位，以此类推，直到100至104号座位。
3、K770火车车厢的座位分布特点主要体现在其G型硬座车上。通常情况下，以K开头的列车如K770***用的是25G型号，而T字头列车则多为25K，少数使用25T，Z字头列车全部为25T。车厢内的座位布局是按照数字编号进行的，1到14号座位依次排列，随后是110到118号，每个区域大约容纳118人。
4、K770次火车5号车厢的座位布局中，尾号0的座位是靠窗户的。具体来说，79号座位是靠窗的位置。另外，78号和79号座位是相邻的，乘客可以连座乘坐。一般来说，火车车厢内的座位排列方式是左右对称的，因此我们可以推断78号座位也是靠窗的。
5、经过纠正，K770火车车厢的座位分布并非像楼上所说的一行一行，而是***用了蛇形或S型的排列方式。
k770次列车4号车厢12号和13号座位在什么位置
1、K770火车4车厢座位分布图如下：空调快速硬座车厢： 座位总数为118个。 座位排列方式：***用蛇形或S型排列。 具体编号：从1号座位开始，依次按照4，然后是5的顺序排列，接着是10至14号座位，之后是19至15号座位，以此类推，直到100至104号座位。
2、K770次列车4号车厢12号和13号座位不是挨在一起的，也不靠窗口，而在车厢中前段第3排的过道两边。12号在三人座外面靠过道的位置，旁边最里面的10号才是靠窗口的；13号在另一边两人座外面靠过道的位置，旁边里面的14号才是靠窗口的。
3、经过纠正，K770火车车厢的座位分布并非像楼上所说的一行一行，而是***用了蛇形或S型的排列方式。
4、K770次列车的座位分布情况如下：硬卧车厢位于11号至17号车厢，共计7节，为乘客提供了舒适的休息环境。硬座车厢则分布在1号至8号车厢，共有8节，可容纳较多乘客。餐车位于9号车厢，提供便捷的餐饮服务。硬卧车厢内，每节车厢设有多个铺位，分为上铺、中铺和下铺，为乘客提供多种选择。
5、K770火车车厢的座位分布特点主要体现在其G型硬座车上。通常情况下，以K开头的列车如K770***用的是25G型号，而T字头列车则多为25K，少数使用25T，Z字头列车全部为25T。车厢内的座位布局是按照数字编号进行的，1到14号座位依次排列，随后是110到118号，每个区域大约容纳118人。
6、对于大部分绿皮车和空调列车，1号座位肯定靠窗，以“0”、“4”、“5”、“9”结尾的号数也靠窗。对于列车长办公席所在的车厢，以“3”、“4”、“8”、“9”结尾的号数靠窗。
k770次列车7号车厢111和112是两人坐还是三人坐
1、K770次列车的7号车厢是一节带有列车长办公席的硬座车厢，共有112个定员座位。111号和112号座位位于车厢尾部倒数第一排的最后一个两人座。其中，111号座位在外侧，靠近过道，而112号座位则在内侧，紧邻窗口。这趟K770次火车隶属于西安铁路局，使用的是一辆25G型（DC600V 集便）空内调客车。
2、K770次列车的7号车厢就是一节带有列车长办公席的硬座车厢，共有112个定员座位，111号和112号座位就是在这个车厢尾部倒数第一排的最后一个两人座，111号是在这个两人座外面靠过道的位置，旁边里面的112号是在靠窗口的位置。
3、接着是110至115号座位，但排列顺序为1111111114，最后是111111115号座位。绿皮无空调车厢： 座位总数为128个。 座位排列方式：相对简单，每两行一排，没有复杂的蛇形分布。
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