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广州地铁七号线二期年底开通
1、据广州地铁集团党委宣传部部长许坤杰介绍，广州地铁七号线一期（广州南站至大学城南站）于2016年底开通，2022年从广州南西延至顺德，二期则从大学城南站向东北方向，延长至位于黄埔区的水西北站，将于今年底开通。
2、广州地铁七号线二期线路***于2023年12月开通，全长29公里，全部***用地下敷设方式，起于现有一期的大学城南站，向北延伸至黄埔区，设有深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北等11座车站（除已运营车站外，其余站名均为工程暂定名）。
3、年12月28日。根据查询广州本地宝信息显示，2023年12月28日，由中铁武汉电气化局参建的广州地铁七号线二期正式开通，此次开通的两条新线车站均位于黄埔区内。
广州地铁五号线东延段七号线二期正线长轨贯通
近日，随着最后一节钢轨成功焊接，***今年开通的广州地铁五号线东延段和七号线二期顺利实现正线长轨贯通，线路进入后续机电设备安装、冷热滑试验等阶段。截至目前，两条新线土建工程进度均已完成超95%。设计新型卡具 控制轨枕间距 五号线东延段轨道工程共铺设轨道约27公里，铺设单开道岔31组。
五号线东延段（文冲-黄埔新港）土建工程累计完成98%。全线6座车站均已封顶并进行机电施工，6个区间及出入段线已全部贯通，正线实现轨通。双岗停车场进行土建及机电施工。七号线二期（大学城南-燕山）土建累计完成***%。11座车站全部封顶并进行机电施工，11个区间及出入段线均已双线贯通，正线实现轨通。
五号线东延段（文冲—黄埔客运港）土建工程累计完成96%。全线6座车站均已封顶并进行机电施工，6个区间及出入段线已全部贯通，正线实现轨通。双岗停车场进行剩余土建及机电施工。七号线二期（大学城南—水西北）土建累计完成***%。
广州地铁7号线西延段被曝2月28日开通，据了解，7号线顺德段东起于一期的广州南站，向西延伸至佛山市顺德区美的大道站，线路全长约14公里，广州地铁7号线西延段被曝2月28日开通。
七号线二期开通意义
1、实现了广州最重要的一次“产学研”合作。根据广州地铁显示，广州地铁七号线二期起于大学城南站，向北延伸至黄埔区燕山站，全长约29公里，均为地下线串联的都是东部、南部重要的功能节点，包括科学城、天河智谷、广州第二CBD（临港经济区）、大学城、长隆***、广州南站、北滘新城等七个超级产业新城，实现了广州最重要的一次“产学研”合作。
2、年。青岛地铁7号线二期工程预计2026年建成通车。该工程全线长8km，均为地下线，设站3座，其中换乘站2座。7号线二期工程主要服务即墨中心区、李沧西部区域，可实现即墨与城阳、东岸主城区的快速联系，加强即墨城区与青岛主城区的联系，实现城区的南北快速贯通。
3、据广州地铁介绍，七号线二期车辆经过调试后能实现从库内唤醒、出库到洗车及入库全过程无须人工干预，能在车门或站台门故障、站台门缝隙障碍物检测等一些特殊场景下提供安全保障和远程控制功能。
4、月25日，记者了解到，今年广州地铁五号线东延段（文冲至黄埔客运港）、七号线二期（大学城南至水西北）预计将开通运营。目前地铁五号线东延段土建工程已累计完成93%。6座车站均已封顶；6个区间及出入段线均已贯通。
5、缓解交通压力：7号线的建设将有效缓解长沙市的交通压力，特别是对于一些交通拥堵区域，将起到明显的分流作用。促进区域发展：7号线的开通将促进沿线区域的发展，带动周边商业、住宅等配套设施的完善，提升区域价值。
广州地铁7号线二期完成两目标贯通封顶
近日，广州地铁七号线二期大学城南至深井区间（以下称大深区间）右线隧道盾构机破墙而出，标志着该区间隧道实现双线贯通。此外，大沙东站主体结构顺利封顶，为车站全面转入附属结构及机电安装施工创造了条件。改进工艺攻克复杂地质施工挑战 大深区间左线隧道长约2623米，右线隧道2608米。
近日，随着盾构机“敬业号7-9”在洪圣沙站的吊出井破洞而出，广州地铁七号线二期长洲至洪圣沙区间右线隧道实现贯通，标志着该区间隧道顺利实现双线贯通。
近日记者获悉，广州地铁七号线二期深井站、十号线广钢新城站等在建车站主体结构已实现封顶，为线路整体建设目标的推进奠定了坚实基础。
近日，随着最后一节钢轨成功焊接，***今年开通的广州地铁五号线东延段和七号线二期顺利实现正线长轨贯通，线路进入后续机电设备安装、冷热滑试验等阶段。截至目前，两条新线土建工程进度均已完成超95%。设计新型卡具 控制轨枕间距 五号线东延段轨道工程共铺设轨道约27公里，铺设单开道岔31组。
广州地铁七号线二期首列车交付
近日，随着07073074车在大洲车辆段落地，标志着广州地铁七号线二期首列车顺利实现交付。七号线二期车辆项目是广州地铁首个时速80公里、自动化程度达到最高等级（GOA4级，具备无人值守下的自动驾驶功能）的B型车项目。
据广州地铁集团党委宣传部部长许坤杰介绍，广州地铁七号线一期（广州南站至大学城南站）于2016年底开通，2022年从广州南西延至顺德，二期则从大学城南站向东北方向，延长至位于黄埔区的水西北站，将于今年底开通。
月24日七号线西延段首列地铁列车顺利抵达广州地铁七号线大洲车辆段，标志着“第二广佛线”又一个重要里程碑节点。广州地铁七号线西延段东起于广州南站，向西延伸至佛山市顺德区美的大道站，线路全长约14公里，共设8座车站。
广州地铁7号线二期两盾构隧道实现双线贯通
近日，随着盾构机“敬业号7-9”在洪圣沙站的吊出井破洞而出，广州地铁七号线二期长洲至洪圣沙区间右线隧道实现贯通，标志着该区间隧道顺利实现双线贯通。
近日，广州地铁七号线二期大学城南至深井区间（以下称大深区间）右线隧道盾构机破墙而出，标志着该区间隧道实现双线贯通。此外，大沙东站主体结构顺利封顶，为车站全面转入附属结构及机电安装施工创造了条件。改进工艺攻克复杂地质施工挑战 大深区间左线隧道长约2623米，右线隧道2608米。
近日，随着盾构机“敬业号7-3”在大学城南站的吊出井破洞而出，广州地铁七号线二期大学城南站至深井站的中间风井-大学城南站的吊出井盾构区间左线隧道实现双线贯通，标志着广州地铁七号线二期迎来了首个盾构区间双向贯通。七号线二期从大学城南站至水西北站，全长约22公里。
月21日，广州地铁七号线二期长洲站—洪圣沙站—裕丰围站所有盾构区间全部贯通，连续4次顺利下穿珠江。国内双模盾构穿越珠江主航道水下断裂带的难题被施工单位中铁一局成功破解。
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